液壓控制系統(tǒng)技術(shù)說明：

1、液壓系統(tǒng)配置

l 液壓元件選型符合 ISO 標準。

l 電液比例調(diào)速閥、進、雙聯(lián)齒輪泵、壓力傳感器等核心部件選擇國內(nèi)

l 配套的各種閥門、管路、儀表、電纜均選用優(yōu)質(zhì)品牌確保設(shè)備安全正常運行。

l 油箱選用鑄鋁材質(zhì)，一體成型，減少液壓油泄漏。

2、液壓站結(jié)構(gòu)形式

液壓站由油箱、電機泵組、閥組、各種傳感器及內(nèi)部管路等組成，采用立式電機泵組的結(jié)構(gòu)形式。結(jié)構(gòu)精致、緊湊、安全可靠。

液壓站配有防雨罩，就近放置于液壓設(shè)備附近，防護等級IP54，并在四周印刷“有電危險"和閃電標識，防雨罩材質(zhì)要求Q235以上。

3、 技術(shù)特點：

（1） 旋轉(zhuǎn)堰、限流閘門均采用雙向液壓缸驅(qū)動，機械設(shè)備及傳動液壓缸必須一體化；油缸配備位移傳感器，能精確控制堰板在任意位置停止，液壓流速≥1.5L/min。液壓管線保持*密封、防水。活塞、閥門等類似結(jié)構(gòu)由不銹鋼材料制成，以防止生銹。由于與水表面接觸，不允許滑動活塞墊圈。驅(qū)動液壓缸滿足水下工作要求。

（2） 液壓系統(tǒng)作為系統(tǒng)的關(guān)鍵動力單元及核心工藝，為防止系統(tǒng)紊亂及不兼容的情況發(fā)生、達到控制工程質(zhì)量的目的。

（3） 液壓站及其控制系統(tǒng)帶油壓低、油位低、報警、油壓高等報警功能。

（4） 位置反饋器包括但不少于以下部件：用于閘門全開及全關(guān)的限位開關(guān)；位置指示裝置。

（5） 液壓控制系統(tǒng)包括液壓驅(qū)動裝置、位置反饋器/位移傳感器、液壓系統(tǒng)、電氣控制柜以及配套的各種閥門、管路、儀表、電纜及確保設(shè)備安全正常運行的附件等。

（6） 驅(qū)動裝置的驅(qū)動力應在各工況下足以使其控制的閘門開啟或關(guān)閉，并有 20%～30%的安全裕量。

（7） 液壓驅(qū)動裝置包括液壓缸、傳動機構(gòu)等。液壓缸在工作油壓下仍有足夠的作用力推動閘門，液壓缸有足夠的行程，保證閘門全開至全關(guān)位置。液壓缸采用可靠措施保證其不漏油，液壓缸設(shè)有防塵裝置。液壓缸進行耐壓試驗，不得有滲漏等異?，F(xiàn)象。液壓缸柱塞及相應部件等采用不銹鋼材料以防銹蝕。

（8） 旋轉(zhuǎn)堰門液壓缸配兩根液壓缸。

（9） 位置反饋器包括但不少于以下部件：用于閘門全開及全關(guān)的限位開關(guān)；位置指示裝置。

（10） 制造方為每臺閘門配套足夠容量的液壓供油系統(tǒng)成套設(shè)備。液壓供油系統(tǒng)包括：回油箱、油泵、閥組、內(nèi)部管路、濾網(wǎng)、各種傳感器以及配套的附件等。液壓管路包括完整的填充柱、液壓油以及其他的必要緊固件和配件。

（11） 回油箱為鋼板焊接箱形或鑄鋁結(jié)構(gòu)，回油箱容積不小于工作運行油的容積。

（12） 液壓泵：每臺油泵均配備止回閥、截止閥和安全閥等。油泵的控制系統(tǒng)由投標方提供，電機符合相關(guān)標準。油液正常工作清潔度等級可達到 NAS8 級（NAS1638 標準），系統(tǒng)油液正常工作溫度范圍：20℃<T<75℃。

（13） 除軟管外，液壓系統(tǒng)所有的油管路及管件采用無縫不銹鋼管。所有油管采用法蘭或卡套式管件連接。制造方負責提供所有管道及管道連接件。  

（14） 回油過濾器：過濾精度 10μm，最大流量 60L/min，在過濾器堵塞時發(fā)訊，提醒需要更換濾芯；

（15） 數(shù)顯式液位液溫計：液位輸出為 1 點開關(guān)量，液溫輸出為 1 點模擬量。液位設(shè)置為一個低位報警位，液溫設(shè)置為一個高位報警；

（16） 主閥組：均配置有電子壓力傳感器和目視壓力表，用于檢測主系統(tǒng)壓力；

（17） 液壓缸傳感器：設(shè)備配置位移傳感器，具有雙缸同步性。重復精度能夠達到±10μm，并提供傳感器供應商的蓋章證明及廠家技術(shù)說明。液壓缸均配置位移傳感器，具有雙缸同步控制功能。機械參數(shù)：可探測的最大速度：10m/s；安裝長度，自接觸面起：nnnn+100mm；最大測量頻率：2701mm 以上，采樣頻率 500Hz 以上；測量長度：25-7620mm。位移傳感器適用溫度：-30°-85°，IP 等級不得低于 IP68；溫飄小于 30ppm/K。